St. Croix Triumph Inshore Casting
St. Croix Triumph Inshore Casting to ostatnie dostępne modele poprzedniej generacji tej bardzo uniwersalnej serii. To jednoczęściowe castingi zbudowane na blankach SCII Carbon, które łączą dobrą pracę z przynętami stawiającymi opór, dużą rezerwę mocy i charakter typowy dla klasycznych amerykańskich konstrukcji Inshore.
W odróżnieniu od aktualnej generacji 2027, wcześniejszy Triumph Inshore Casting występował w szerszej gamie mocy i charakterów pracy – od ML przez M do MH oraz od Moderate Fast do Fast. Dzięki temu poszczególne modele można wykorzystać zarówno do lżejszego castingu, jak i do szczupaków, sandaczy, większych woblerów, wahadłówek, spinnerbaitów czy niewielkich jerków.
To seria wycofana już z regularnej produkcji St. Croix, dlatego dostępność konkretnych modeli jest ograniczona do ostatnich egzemplarzy znajdujących się w naszej ofercie.
| Model | DŁUG | MOC | AKCJA | CZĘŚCI | MOC LINKI | PRZYNĘTA | WAGA | UCHWYT | Cena | TRIC68MLMFSG | 203 cm | ML | Mod. Fast | 1 | 4-7 kg | 3,5-14 g | 102 g | 1 | 987.00 PLN |
Poprzednia generacja
Triumph Inshore Casting – seria, której St. Croix już nie produkuje
Modele dostępne w tej kategorii należą do wcześniejszej generacji St. Croix Triumph Inshore Casting. Producent zakończył już jej regularną produkcję, a obecna generacja Triumph Inshore została wyraźnie uproszczona pod względem liczby modeli.
Charakter serii
Uniwersalny casting do przynęt stawiających opór
Triumph Inshore został zaprojektowany do amerykańskiego łowienia przybrzeżnego, dlatego blanki mają dużą rezerwę mocy i dobrze radzą sobie z przynętami, które wyraźnie obciążają wędkę podczas prowadzenia.
Woblery i twitchbaity
Modele Moderate Fast dobrze współpracują z woblerami, pozwalając blankowi pracować głębiej i ograniczając zbyt gwałtowne reakcje podczas prowadzenia i holu.
Wahadłówki i spinnerbaity
Mocny blank dobrze radzi sobie z przynętami generującymi wyraźny opór w wodzie, także podczas dłuższego, jednostajnego prowadzenia.
Gumy i małe jerki
Mocniejsze wersje M i MH mogą być wykorzystywane do gum, niewielkich jerków oraz klasycznego castingu szczupakowego.
Dobór mocy
ML, M czy MH?
ML
Najbardziej finezyjna wersja serii. Dobra do lżejszych woblerów, mniejszych gum i subtelniejszego castingu, kiedy nadal potrzebna jest większa rezerwa blanku niż w typowej lekkiej wędce.
M
Najbardziej uniwersalna moc. Dobrze sprawdza się przy woblerach, gumach, wahadłówkach i innych średniej wielkości przynętach na szczupaki i sandacze.
MH
Mocniejsza konstrukcja do większych przynęt, szczupaków, niewielkich jerków oraz łowienia wymagającego większej kontroli nad rybą.
Dwie charakterystyki pracy
Moderate Fast czy Fast?
Moderate Fast
Blank angażuje większą część długości wędki. Taki charakter dobrze współpracuje z woblerami, wahadłówkami i innymi przynętami prowadzonymi jednostajnie.
Fast
Bardziej bezpośrednia reakcja i większa kontrola nad przynętą. Lepszy wybór tam, gdzie częściej używane są gumy, aktywne prowadzenie i techniki wymagające szybszej pracy blanku.
Konstrukcja
SCII Carbon i klasyczne komponenty St. Croix
Blank SCII Carbon
Sprawdzony materiał St. Croix, nastawiony na połączenie wytrzymałości, odpowiedniej dynamiki i dużej rezerwy mocy.
Sea Guide
Przelotki z pierścieniami Aluminum Oxide oraz uchwyty multiplikatora Sea Guide ECS lub TCS, zależnie od modelu.
Premium Cork
Klasyczna korkowa rękojeść typowa dla konstrukcji St. Croix z tego okresu.
Ważne
Ostatnie egzemplarze poprzedniej generacji
Jeśli szukasz aktualnej generacji Triumph, zobacz także St. Croix Triumph 2027.
FAQ
Najczęstsze pytania o Triumph Inshore Casting
Nie. Dostępne tutaj wędki należą do wcześniejszej generacji Triumph Inshore Casting, która została już wycofana z regularnej produkcji.
To bardzo uniwersalne castingi do woblerów, gum, wahadłówek, spinnerbaitów i niewielkich jerków. Mocniejsze modele dobrze sprawdzają się na szczupaki i sandacze.
Moderate Fast pracuje głębiej i bardzo dobrze współpracuje z woblerami oraz przynętami stawiającymi opór. Fast jest bardziej bezpośredni i lepiej sprawdza się przy aktywnym prowadzeniu oraz gumach.
St. Croix zakończył produkcję tej generacji, dlatego po sprzedaży ostatnich egzemplarzy konkretnego modelu jego ponowne pojawienie się w ofercie nie jest pewne.
